此页面是您获得运输见解的入门资源,以及关于COVID-19预防步骤如何影响经济和运输市场的专家评论。 FTR将专注于其专家团队的工作和Freight•cast™预测模型,以告知和指导运输专业人员及其客户。经常检查此空间,以获取报告,网络研讨会,预测,评论以及所有可用于在这些困难时期中导航的情报。
✳️ 此页面上列出的所有内容都是免费的。
该页面将定期更新,以提供我们能够提供的最新情报。随着信息的过时,我们将归档项目,以便此页面保持相关性。除了本页上的信息之外,FTR还为运输专业人员提供了一套全面的产品和服务。 点击这里 查看示例以及更多可用报告的更多信息。
交互式仪表板:
FTR开发了一系列交互式仪表板,以帮助运输专业人员了解COVID-19大流行对货运市场的费率和货量的实时真实影响。下图通过以下四种设备类型评估了州级对美国卡车运输业的影响:干箱车,冷藏车,平板车和专用车 Truckstop.com 现货市场数据。
页面内容:
交互式仪表板
COVID-19货运回收指数
评论和更新
注意:11月1日至11月9日的热图数据已于11月16日更新。
FTR的分析检查了每个州有关费率的历史季节性行为,并对数据进行了归一化处理,以代表典型的增长型经济中卡车运输环境的状况。通过将该规范与当前费率环境进行比较,我们可以了解COVID-19如何在每个州的基础上影响费率。
为了帮助您更好地了解地图的工作原理,请访问我们的 知识库常见问题.
评论,报告和更新:
本节将继续托管FTR能够提供的与COVID-19大流行如何影响运输市场有关的最相关的情报。随着我们添加新信息,请经常回来查看。 FTR客户可以获得更多的情报和更新。为了获得可用于您的决策的最大信息,请与我们联系以了解有关我们的订阅服务,报告的更多信息,并询问您如何参加免费的网络研讨会。
十二月21 |
现货市场见解 |
此内容与以下内容有关: 铁路,卡车,运输,设备和货运专业人才 |
现货量几乎没有变化,但失衡加剧
在截至12月18日的一周(第50周)中,Truckstop.com系统中的总现货负荷发布仅增长了0.5%,但随着卡车发布下降了近9%,市场需求指数上升。 MDI(系统中的货物过帐与卡车过帐的比率)上升至有史以来的第二高水平。与前一周相比,干燥的面包车和平板车的销量几乎没有变化,但冷藏负荷却增长了5%。在不包括燃料的情况下,现货价格总计上涨了近4美分,过去两周下跌了近10美分。
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十月2 |
每周交通更新 |
此内容与以下内容有关: 铁路,卡车,运输,设备和货运专业人才 |
9月份,美国经济仅增加了661,000个就业岗位。失业率降至7.9%
- 失业救济金减少,导致八月份个人收入下降。
- 卡车现货运费基本持平,但失衡又创下新纪录。
- 劳动节中断后,铁路货车重回趋势。
- 与国际运输业相比,国际运输业目前正在推动多式联运的强劲增长。
注意: 每周向FTR的高级订户提供此报告。我们本周将与您分享该信息,以使您了解刚刚发布的重要就业数据。您想继续获取这些更新并随时了解市场风险吗?联系客户关系: info@ftrintel.com)。
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八月27 |
中西部铁路托运人协会+ FTR网络研讨会
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此内容与以下内容有关: 铁路,航运,设备和货运专业人士 |
演讲者: 托德·特拉诺斯基(Todd Tranausky),埃里克·斯塔克斯(Eric Starks)
主持人: Stefan Loeb,Watco,MARS
这次联合网络研讨会与FTR和MARS一起带来了经济更新和货运更新,重点是铁路&多式联运。通过此链接,您可以观看完整的录像,下载演示幻灯片并收听其他问答。&关于货运状态播客的会议。
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July 9 |
运输中的关键问题
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此内容与以下内容有关: 铁路,卡车,运输,设备和货运专业人才 |
演讲者: 艾利·维斯(Avery Vise),托德·特拉诺斯基(Todd Tranausky),埃里克·斯塔克斯
主持人: 乔纳森·斯塔克斯
这次State of Freight™网络研讨会为2020年下半年及以后的货运奠定了基础。今年是史无前例的,有关经济以及最终涉及货运市场的因素仍然很多。观看下面嵌入的视频,FTR专家讨论一些最重要的问题以及各种结果如何影响托运人,承运人和经纪人。
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存档内容 |
" target="_blank">As the situations evolve, FTR is archiving content that is no longer current.