1月TCI的详情位于3月2021日的FTR问题 卡车更新 ,2月26日发布。其他评论讨论了我们预测的风险如何从运费转移到驾驶员可用性。
艾弗里虎钳
卡车副总裁
Avery VILE评论说,“市场状况接近有史以来最好的卡车公司,他们应该至少在今年保持这种方式。凭借来自华盛顿的刺激,非常精益的库存和褪色的大流行,实际上是烘焙的。好时光的风险更大是驾驶能力因劳动力参与篮板而退回,但随着新的司机的管道被限制过去的一年,风险似乎很低。卡车的薄弱工资单位为1月和2月,即使是货运量也强烈建议,主要问题是供应司机,而不是对他们的需求。“
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Derek Young. 企业发展经理FTR |交通智力
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